Piastre stradali a Voronezh

Quando si costruiscono autostrade, ferrovie, binari del tram, piste di atterraggio, vengono utilizzate piastre stradali di alta qualità. È questo elemento che assume il carico principale di merci, ferrovia passeggeri e trasporto aereo. Inoltre, grazie alle sue capacità uniche, il materiale può essere utilizzato in vari settori di costruzione, che vanno dai binari del dispositivo a una casa di campagna e termina con campi di addestramento militare.

La nostra azienda rappresenta una vasta gamma di prodotti. Ogni fase di produzione nello stabilimento di Voronezh, dove si trova la LLC "ZhBI-Ural TEC", viene effettuata sotto la stretta supervisione di esperti. L'output è un prodotto pienamente conforme agli standard stabiliti da GOST 21924.0-84. È molto più facile lavorare con i nostri piatti stradali:

  1. Con l'aiuto del prodotto è possibile effettuare una rapida installazione della strada. Questo processo non richiede un lavoro preliminare sulla preparazione della fondazione per la posa dei materiali da costruzione.
  2. Le lastre di cemento stradale hanno una forma chiara, grazie alla quale l'installazione è molto più semplice. Il prodotto è facile da spiegare sulla superficie della terra.
  3. Dopo che le lastre sono state posate, la strada assume un aspetto completamente estetico, che non richiede la copertura obbligatoria del rivestimento.

Resta da aggiungere che è possibile acquistare i marciapiedi prodotti da LLC ZhBI-Ural TEC a Voronezh presso lo stabilimento o ordinarlo tramite il sito web ufficiale. Oltre all'ordine, emettere un servizio di lastre con consegna a destinazione dove si svolgono i lavori di costruzione, questo faciliterà il compito di trasporto.

Lastre in cemento per pavimenti

Piastre stradali in cemento armato sono utilizzate per l'organizzazione di pavimentazioni stradali su base temporanea o permanente. Le lastre in cemento armato per il rivestimento delle strade urbane sono realizzate secondo lo standard statale. Sono popolari per la costruzione di autostrade, strade, autostrade. Una lastra di calcestruzzo o cemento armato è in grado di mantenere le caratteristiche di qualità a diverse temperature, il termometro può raggiungere meno quaranta gradi Celsius. L'uso di piastre garantisce una lunga durata e affidabilità della carreggiata.

Per cosa siamo?

Il manto stradale delle lastre in cemento armato ha la capacità di resistere a carichi pesanti. Progettato per la costruzione di strade non permanenti e fondazioni stradali su base continuativa. Il piano stradale è utilizzato per raggiungere gli insediamenti con un numero limitato di persone, che si trovano a breve distanza dalla strada principale. Quando si lavora con piastre stradali, non ci sono difficoltà, quindi la tecnologia della loro costruzione consente di installare strade su terreni diversi. Il fondo stradale consente di installare l'asfalto, che protegge le piastre da influenze esterne negative e aumenta il periodo di funzionamento.

I prodotti in cemento armato hanno la possibilità di riutilizzo, a condizione che conservino le caratteristiche di qualità. Questa funzione nei piatti consente di risparmiare denaro e riutilizzarli per la costruzione di una base stradale temporanea. I prodotti in cemento armato o calcestruzzo dopo il primo utilizzo sono diversi dal nuovo, fatti in produzione, aspetto, quindi il prezzo per l'installazione di prodotti usati è meno della metà. I prodotti di lastre in cemento armato possono essere applicati sia a basse che ad alte temperature. Per garantire che le piastre siano altamente resistenti alle diverse temperature, è necessario aggiungere impurità speciali alla soluzione di calcestruzzo, che aumenta la resistenza del prodotto.

La lastra per cemento armato ha la capacità di installare rapidamente e non ha difficoltà a preparare la base prima dell'installazione. La disposizione delle strade con una lastra in cemento armato offre una vista esteticamente attraente del manto stradale e una guida confortevole per i conducenti.

Nella lastra in cemento armato c'è un inconveniente, che è il seguente: la fabbricazione di prodotti nel terreno crea cuciture, che porta a una divergenza della strada. Pertanto, utilizzando elementi concreti, è necessario verificare periodicamente le loro condizioni e l'aspetto. L'eliminazione tempestiva dei difetti aumenterà il funzionamento del manto stradale.

disegno

Gli elementi a piastra della strada sono di forma rettangolare e sono realizzati in cemento armato con uno spessore di 140-180 millimetri. Sono fatti di rinforzo stressato o non stressato. Avere una superficie corrugata e sui bordi laterali contenere dei cappi per l'installazione. Il calcestruzzo è usato come legante e più alto è il suo grado, maggiore è la capacità di una struttura di resistere alle sollecitazioni. La struttura con tiranti in acciaio ha una lunga durata e ha la capacità di mantenere le proprietà sotto l'influenza di fattori negativi. Realizza elementi di lamiera secondo lo standard di stato delle seguenti dimensioni:

  • la lunghezza è di 600 cm, la larghezza è di 175, 187, 350, 375 cm;
  • lunghezza 300 cm, larghezza 175 cm;
  • lunghezza 350 cm, larghezza 275 cm;
  • lunghezza 175 cm, larghezza 150 cm

La posa dei prodotti viene effettuata in pile di altezza non superiore a due metri. La prima riga viene impostata sulla superficie preparata, che deve essere livellata prima di questo e garantire la densità.

classificazione

I prodotti a piastre della strada verso la destinazione sono di due tipi:

  • per lavoro su base permanente;
  • per copertura temporanea.

Ci sono trapezoidali, rettangolari ed esagonali. Ma i prodotti rettangolari più popolari per strade permanenti o temporanee. A seconda delle marche, i prodotti hanno dimensioni diverse e, di conseguenza, prezzi. Ad esempio, la piastra PD 60x12 ha dimensioni di 6x1.2x0.22 metri e un peso di 3390 kg, un prodotto del marchio PD 6, ha dimensioni di 2,5x1,7x0,22 metri e un peso di 2300 kg. L'etichettatura del prodotto include la capacità di carico.

Tecnologia di produzione

La produzione di lastre stradali ha la seguente sequenza:

  • Le forme sono preparate. I lavori preparatori comprendono la pulizia del serbatoio dai resti della vecchia soluzione di cemento. Il fondo e i lati sono lubrificati con grasso speciale, necessario per ridurre l'adesione del calcestruzzo al metallo del serbatoio e per rimuovere l'elemento senza problemi.
  • Condurre rinforzo. Il rinforzo della struttura è effettuato da due griglie di rinforzo, che vengono poste in un contenitore e fissate con morsetti. Sono necessari dispositivi di fissaggio per determinare la distanza tra le armature e servire da limitatori dello strato protettivo.
  • Preparazione della malta Per la produzione di sabbia, ghiaia, cemento e acqua. Per ridurre il consumo di cemento e aumentare la rigidità della struttura finita, i plastificanti vengono aggiunti alla soluzione.
  • Posa della malta dal calcestruzzo. La miscela viene inserita in modo uniforme in un contenitore e compattata. La sigillatura viene effettuata su speciali tavoli vibranti.
  • Trattamento termico di un prodotto in calcestruzzo. I contenitori pieni con miscela di edifici vengono inviati in una camera speciale, dove viene effettuato il riscaldamento e il trattamento termico.
  • Estrazione di elementi di piastra. Dopo aver afferrato i serbatoi di cemento, smontare la struttura.
  • Controllare le caratteristiche di qualità dei prodotti in calcestruzzo finiti.
  • Applica la marcatura.
  • Spedizione di prodotti finiti. Gli elementi stradali vengono inviati al magazzino, dove vengono impilati in pile.
Metodo di produzione su banco per piccole quantità di lastre.

La produzione di elementi stradali in cemento armato viene effettuata con 2 metodi:

  • Il primo metodo è il flusso aggregato. Questo tipo ha la capacità di produrre contemporaneamente diversi tipi di prodotti. Spostare strutture usando un meccanismo di sollevamento appositamente progettato. I prodotti di essiccazione sono realizzati in camere termiche.
  • Il secondo metodo è poster. Questo metodo è utilizzato in produzione con una piccola quantità di prodotti. La produzione viene effettuata spostando il meccanismo tra gli stand, il prodotto è immobile.

Per produrre prodotti con elevate caratteristiche tecniche, è necessario avere cura dello staff professionale e delle attrezzature di alta qualità. Per la produzione di lastre stradali saranno necessarie le seguenti unità:

  • camera a vapore;
  • miscelatori per la preparazione della malta;
  • martinetti, che sono necessari per il tensionamento di barre metalliche con rinforzo precompresso;
  • dispositivi di sollevamento;
  • contenitori metallici;
  • tavola vibrante.

Una delle attrezzature principali per le lastre stradali è la forma. Prima di usarlo, il contenitore deve essere pulito e lubrificato. Una soluzione di calcestruzzo viene versata in forme e inviata al tavolo vibrante, dove la miscela viene compattata. Quindi, inviare il prodotto nella camera di vapore, dove viene elaborata la temperatura e l'umidità desiderate.

Caratteristiche di stile

Quando vengono fatti i piatti stradali, procedere alla loro posa. Tuttavia, per un'installazione durevole e durevole degli elementi dovrebbero essere familiari con le caratteristiche della loro installazione, che includono le seguenti raccomandazioni:

  • I piatti di posa non devono essere portati direttamente nel terreno. Prima di installarli, è necessario creare una base per la costruzione futura. Per fare questo, tagliare lo strato superiore del terreno, livellare la superficie e rimuovere eventuali irregolarità. Quindi è necessario scavare una fossa a una profondità di 300 mm e scavare un fondo scavato con geotessile. Questo materiale non tessuto aiuta a prevenire la crescita di erba e lisciviazione della base. Dopo di ciò, è necessario riempire la trincea di detriti e sabbia, compattare accuratamente gli strati e versare acqua. Successivamente, è necessario sigillare la piastra vibrante del cuscino o il rullo vibrante. Il tamper è finito quando la superficie acquisisce un'uniformità, che è importante per la successiva posa della pavimentazione in cemento armato.
  • A seconda del terreno del terreno, è necessario dotare un pendio lungo il quale scorre acqua di fusione o pioggia. È possibile installare vassoi tempesta fogna. Quindi, montare le pietre laterali o impostare il cordolo.
  • Per ottenere prodotti finiti di alta qualità, è necessario utilizzare solo materiali provati e attrezzature riparabili.
  • È necessario utilizzare piastre stradali per superfici con un carico appropriato.
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conclusione

Le lastre in cemento stradale hanno un'elevata resistenza e versatilità. Sono utilizzati nella costruzione industriale, dove è possibile utilizzarli temporaneamente o permanentemente.

I prodotti in cemento armato sono suscettibili di vari carichi, sia dal peso dei veicoli che dalle precipitazioni. Pertanto, la fabbricazione del componente principale delle piastre - calcestruzzo, dovrebbe essere effettuata secondo le regole e utilizzando materiali di qualità.

Lastra di cemento stradale: caratteristiche e utilizzo

La lastra per pavimentazione in calcestruzzo è un tipo di manufatto in cemento armato con il quale è possibile realizzare una strada di qualità e impeccabile nel minor tempo possibile. Tale rivestimento si distingue per l'aumento delle qualità operative, che a sua volta gli consentono di resistere a lungo a qualsiasi flusso di veicoli pesanti senza deformazioni e danni.

Esistono varianti di questo tipo di cemento armato. Per non perdersi in essi e fare la scelta giusta, consideriamo più in dettaglio le caratteristiche di ogni tipo.

Prodotti prefabbricati

Secondo gli studi condotti all'inizio del XX secolo negli Stati Uniti, è stato scoperto sperimentalmente che i prodotti stradali in calcestruzzo sono molto meglio della pavimentazione in asfalto. Tale cemento armato è notevole per la sua resistenza all'abrasione e la sua resistenza a carichi elevati.

Senza sostituzione e riparazione, il materiale può durare fino a mezzo secolo, quando l'asfalto richiede una riparazione costante - quasi ogni anno.

Vantaggi materiali

Probabilmente il vantaggio più significativo delle pavimentazioni in asfalto è il loro basso costo rispetto ai prodotti in cemento armato al momento dell'installazione. Ma, se teniamo conto di tutti i vantaggi di qualità, il prezzo per loro è pienamente giustificato e viene recuperato per l'intero periodo operativo.

Qualsiasi calcestruzzo pesante di alta qualità darà probabilità di materiale da costruzione alternativo.

E la composizione del calcestruzzo è speciale, il che conferisce al materiale eccellenti caratteristiche prestazionali:

  • Buona resistenza alla compressione, con rinforzo precompresso e anche a trazione. Marchio del calcestruzzo: M400 - M800.
  • Basso assorbimento d'acqua, che a sua volta offre una buona resistenza al gelo.
  • Non suscettibilità agli effetti meccanici di natura statica e dinamica.

Tutto questo è una garanzia di durata di tali materiali RC. Inoltre, il calcestruzzo è l'unico materiale creato dall'uomo che può solo guadagnare forza nel tempo e non perderlo.

Un altro vantaggio indiscusso: riparazioni economiche e poco costose, se necessario. Hai solo bisogno di una soluzione di lavoro, un maestro a portata di mano e una settimana per indurire il calcestruzzo, e non 3-4 mesi, come per la sostituzione della pavimentazione di asfalto.

"E se hai bisogno di sostituire urgentemente le comunicazioni sotterranee?" - chiedi. Non preoccuparti! Come qualsiasi altro cemento armato, questi prodotti non sono difficili da smantellare. Inoltre, possono essere collocati sul vecchio sito, senza il costo di un nuovo rivestimento.

Affinché la superficie sia veramente lunga e senza deformazioni, è necessario scegliere il tipo e il tipo di materiale.

Tipi di piatti

Il materiale, come altri cemento armato, certificato e standardizzato. GOST 21924.0-84 - questo è il documento tecnico principale, che ha definito tutti gli standard di qualità e parametri. Ma in esso non troverai molte informazioni che caratterizzano il materiale: il volume del calcestruzzo, la selezione della composizione e la qualità del rinforzo.

Tutto ciò è sperimentato da ogni singola produzione. Se hai un passaporto e un certificato, non puoi dubitare della qualità del prodotto e della sua conformità con il GOST di base.

Come sono contrassegnati

A seconda della destinazione, ci sono diversi tipi. Di conseguenza, per la loro preparazione vengono utilizzate diverse marche di calcestruzzo.

Ma il rinforzo viene eseguito in qualsiasi tipo:

  • DMA. È il tipo più comune utilizzato per vari tipi di strade. Può sopportare basse temperature fino a -50 gradi e carichi fino a 6000 kg per una ruota di veicoli pesanti. Tutti questi valori sono molto condizionali, poiché tali proprietà dipendono dal tipo di calcestruzzo utilizzato.
  • PDN. Tale lastra costruttiva pre-sollecitata, insieme a calcestruzzo di alta qualità, può sopportare carichi pesanti e temperature fino a -55 gradi. Questi prodotti sono raccomandati per l'uso in condizioni climatiche difficili e in presenza di terreno soffice.
  • Aeroporto di PAG. Questa visione può essere definita un leader sotto tutti gli aspetti, poiché è lui che è in grado di sopportare carichi esorbitanti per anni senza distruzione. Tali caratteristiche sono indispensabili per la costruzione di rivestimenti per aerodromi per il trasporto di macchinari pesanti e l'installazione di piste. Tali prodotti possono sopportare carichi simultanei fino a 75 tonnellate. Queste e altre caratteristiche sono specificate in GOST 25912-2015.

Come altri prodotti in cemento armato, il materiale in questione è soggetto all'etichettatura obbligatoria, che è fornita nel documento tecnico principale GOST 21924.0-84:

  • 1 - strade permanenti destinate alla strada;
  • 2 - Targeting di rivestimenti temporanei;
  • P - rettangolare;
  • PB - rettangolare, con un lato combinato;
  • PBB - rettangolare, con due lati combinati;
  • PT - nella forma di un trapezio;
  • PN - ha la forma di un esagono;
  • PSHD - diagonale assiale di prodotti in cemento armato esagonale;
  • PSHP - nella forma di un esagonale trasversale assiale;
  • DPSH - nella forma di un mezzo esagono, diagonale assiale;
  • PCA è la parte trasversale della mezza larghezza di un esagono.

Oltre ai valori letterali, le dimensioni sono indicate anche nella marcatura. Per rettangolare, per lunghezza e larghezza, per trapezio, solo per lunghezza, e per esagonale, per diagonale. Sapendo come leggere l'etichetta, è sempre possibile determinare il tipo di materiale e, di conseguenza, a cosa è destinato.

Applicazione materiale alternativo

Come suggerisce il nome, tali prodotti in calcestruzzo sono utilizzati per i rivestimenti del dispositivo per vari scopi. Possono essere per uso permanente, ad esempio, come nella foto qui sotto.

  • Per l'organizzazione di tali rivestimenti, il prodotto più popolare è 1P30-18.30. Le superfici risultanti possono sperimentare carichi fino a 30 tonnellate in un normale clima continentale, con una temperatura ambiente non superiore a -40 gradi.
  • Sono particolarmente popolari quando si impostano strade temporanee, ad esempio, che portano a un cantiere fuori città. È facile da smantellare e trasportare in un altro cantiere.
  • Sì, è costoso. D'altra parte, consente ai veicoli pesanti di non rimanere bloccati nel fango e nell'argilla, e aumenta anche la convenienza dei lavori di costruzione in corso.
  • 2P30-18.30 sono più comuni quando si installano strade temporanee in grado di sopportare carichi fino a 320 tonnellate.

Applicazione alternativa

La lastra per strade cementate nel nostro paese viene utilizzata non solo per lo scopo previsto. Tuttavia, come molti prodotti moderni. La costruzione della fondazione viene spesso eseguita proprio da tale materiale - se, naturalmente, la densità dei terreni lo consente. La fondazione risultante è in grado di resistere a qualsiasi struttura di edifici privati ​​e tipo monolitico.

Il video in questo articolo descriverà in dettaglio il processo di costruzione delle fondamenta delle lastre stradali con le tue mani.

Allo stesso tempo, le istruzioni per l'autoassemblaggio sono così semplici che tutti possono fare una base così affidabile. È solo necessario attirare attrezzature specializzate, perché senza di essa, le lastre semplicemente non si sollevano per posare correttamente sul sito per la fondazione.

Lastra di cemento stradale, come si è scoperto - un rivestimento affidabile per qualsiasi tipo di strade, e non solo. E perché le nostre strade non sono ancora pavimentate con tali lastre per la gioia degli automobilisti, ad esempio, come fanno negli Stati Uniti o in Germania? Speriamo che nel prossimo futuro le nostre macchine rotoleranno su superfici di cemento immacolate, che manterranno le sospensioni e i nervi del veicolo ai suoi proprietari.

Caratteristiche e posa dei piatti stradali

Per la costruzione di strade, strade di accesso temporanee, aree di stoccaggio e marciapiedi, sono ampiamente utilizzate piastre stradali, che sono prodotti in cemento armato piani fabbricati in fabbrica che possono sopportare carichi pesanti. Possono essere utilizzati nei luoghi di passaggio del trasporto merci su strada e di attrezzature speciali, traffico pedonale, stoccaggio di materiali, ecc.

Una vasta gamma di tipi di prodotti in cemento armato e le loro forme, offerti oggi nel mercato dei materiali da costruzione, consente di risolvere rapidamente un gran numero di compiti relativi alla sistemazione di pavimenti, aree di stoccaggio e produzione, nonché percorsi di pavimentazione.

Vantaggi e svantaggi dell'applicazione

I principali vantaggi dell'uso di lastre stradali sono:

  • semplice tecnologia di styling, che aumenta la velocità di installazione e semplifica il lavoro di costruzione mantenendo i rivestimenti di alta qualità;
  • costo relativamente basso dei materiali utilizzati;
  • ridurre il costo dello sviluppo del suolo e del relativo lavoro;
  • alta affidabilità, durata e resistenza al gelo del rivestimento;
  • possibilità di riciclaggio del materiale dopo lo smantellamento.

Lo svantaggio principale è la presenza di cuciture che non consentono di ottenere una superficie perfettamente piana. Tuttavia, l'uso dell'asfalto come strato di rivestimento superiore o l'incorporazione di giunture con malte contribuisce a eliminare questo inconveniente e migliorare la qualità della superficie.

Piastra aerodrome PAG.

classificazione

Le targhe stradali sono classificate in base al loro scopo, forma geometrica e dimensioni secondo GOST 21924.0-84. Per scopo, sono fatti per pavimentazioni permanenti e temporanee. Come tipo separato di prodotti, vengono considerate le lastre di campo d'aria PAG con una maggiore resistenza. Il tipo di prodotti è determinato dalla marcatura. Se "1" viene utilizzato come prima cifra, questo indica l'uso del materiale come copertina permanente e la figura 2 indica temporanea.

Le lastre di cemento stradale a forma geometrica sono suddivise in:

  • segni rettangolari P;
  • con uno o due lati combinati - PB, PBB;
  • PT - con una superficie trapezoidale piatta;
  • PSh, PShD, PShP, DPSh, PPSh - disegni esagonali e loro elementi aggiuntivi.

I prodotti più comuni sono di forma rettangolare, il più semplice da produrre, lo styling e la migliore richiesta. La loro lunghezza può essere compresa tra 1,75 e 6,00 metri e la larghezza è compresa tra 1,00 e 3,75 metri. I dati più dettagliati sono riportati nelle tabelle.

  • HDPE 6 × 2 - con rinforzo precompresso, 6,0 m di lunghezza e 2,0 metri di larghezza;
  • HDPE 3 × 1.5 - con rinforzo precompresso, 3,0 × 1,5 metri;
  • targhetta stradale 2P 30 18 30 - per strade temporanee, 3,0 × 1,8 m, progettata per un carico di peso consentito fino a 30 tonnellate;
  • 2H30.18-10 - per strade temporanee, 3,0 × 1,8 m, progettato per un carico di peso consentito fino a 10 tonnellate.

Altre specie sono contrassegnate nello stesso modo, incluse le informazioni sul loro scopo, la loro geometria e dimensione.

L'utilizzo di materiali per la pavimentazione dell'aerodromo durante la costruzione di strade consente di ottenere un rivestimento estremamente durevole e durevole con una superficie ondulata morbida, che garantirà la migliore stabilità della vettura su strada. Per la produzione di marchi rinforzati rinforzati utilizzati e il calcestruzzo di altissima qualità.

Costruzione di lastre in cemento armato

Strutturalmente, le piastre sono prodotti in calcestruzzo piani con uno spessore di 140-240 mm con rinforzo precompresso o non sollecitato. Per una comoda installazione, possono avere morsetti metallici, che sono nascosti nel corpo di una struttura monolitica e non sporgono sulla superficie del manto stradale.

Il principale materiale da costruzione per la produzione è il calcestruzzo, che copre il rinforzo della struttura di rinforzo dagli effetti atmosferici e meccanici avversi. Per la produzione di lastre stradali è stato utilizzato calcestruzzo con resistenza al gelo di almeno 150 cicli e una densità di 2,2-2,5 tonnellate / m 3.

Nella produzione di gabbie di rinforzo precompressi vengono utilizzati i gradi di rinforzo in acciaio A-5, AT-5 e AT-4. Nel caso di strutture non sottoposte a stress, vengono utilizzati i gradi di rinforzo A-1, A-3 e A-3C, nonché il filo BP-1 con un diametro di 6-8 mm.

Quando si immagazzinano i prodotti finiti sono impilati su una base piatta solida utilizzando pali di legno trasversali. L'ulteriore posa delle lastre stradali nel magazzino avviene con l'uso di pannelli di legno tra tutte le file.

Tecnologia di produzione di fabbrica

La tecnologia di formazione del manto stradale in cemento armato inizia con la preparazione della forma. A questo punto, tutte le pareti dello stampo sono lubrificate con un lubrificante speciale per facilitare il processo di svuotamento futuro. Dopo questo:

  • installazione di due griglie di rinforzo, per la corretta posizione spaziale della quale sono installati rinforzi in plastica del tipo "cerchio" o "asterisco" sulle armature;
  • una miscela di cemento è posta all'interno della forma e compattata dalla vibrazione;
  • effettuare il trattamento termico del calcestruzzo con vapore caldo nella camera di riscaldamento per 8-12 ore;
  • c'è uno smantellamento del prodotto finito, il controllo di qualità della produzione e la marcatura secondo il tipo di lastra.

Successivamente, il prodotto viene inviato a Slad, dove viene memorizzato fino alla spedizione all'acquirente per almeno 92 ore (4 giorni).

Tecnologia che pone sulle strade di importanza pubblica

Grazie alla sua versatilità, le lastre stradali in cemento armato sono utilizzate non solo per la costruzione di strade su vasta scala, ma anche per pavimentazioni e strade private per veicoli a motore nei cortili degli edifici privati.

Quando si pavimentano strade e strade pubbliche, la preparazione della fondazione dipende dalla destinazione della strada in termini di durata d'uso prevista. È considerato sufficiente per preparare un cuscino pieno di sabbia per strade temporanee, passi carrai e piattaforme e posare i piatti stradali stessi senza installare un paracarro.

L'uso permanente di strade in cemento deve essere posato su una fondazione multistrato costituita da:

  • strato drenante per pietrisco;
  • pavimenti in geotessile non tessuto;
  • cuscino di sabbia densa.
L'importanza di usare un cuscino di sabbia.

Allo stesso tempo, l'installazione della recinzione del bordo ai bordi della strada è obbligatoria. Dopo ogni 10 metri tra le pietre, è necessario lasciare spazi vuoti di 5-7 cm per la normale discesa dell'acqua piovana dalla carreggiata.

Lo strato di drenaggio viene versato nella "vasca", che viene ottenuta rimuovendo lo strato superiore del terreno attraverso l'intera larghezza della strada futura fino a una profondità di 25-30 cm.

Dopodiché, la pietra frantumata è ben piantata e coperta con uno strato di geotessile, sul quale viene versato un cuscino di sabbia dello spessore di 10-15 cm. Come elementi estremi della carreggiata, si consiglia di posare PB o PBB con proiezioni laterali combinate adiacenti al cordolo.

Per migliorare la qualità della pavimentazione, la superficie può essere arrotolata con asfalto o coperta con uno strato continuo di massetto di cemento.

L'uso di lastre di cemento armato in edilizia privata

L'uso di placche stradali nella sistemazione del territorio del retro consente di effettuare rapidamente ed economicamente ingressi all'ingresso dell'edificio, ai percorsi del giardino o al marciapiede. Allo stesso tempo, per le strade di accesso e i luoghi di passaggio dell'auto, di solito si utilizzano piastre di grandi dimensioni lunghe 3-6 metri con un carico consentito fino a 10 tonnellate. Ad esempio, 2P30.18-10, 2P60.1,8-10 o una piastra stradale PND 6000x2000x140. I prodotti più potenti nella costruzione privata non sono fattibili.

Per garantire la durata della strada, la posa di piastre stradali pesanti dovrebbe essere effettuata su una base preparata con uno strato di drenaggio di pietrisco e un rivestimento intermedio in geotessile, che impedirà la germinazione delle piante infestanti delle articolazioni interplate.

Per i percorsi a piedi, è conveniente e vantaggioso usare prodotti rettangolari esagonali, trapezoidali o piccoli di resistenza relativamente bassa, poiché il carico su tali superfici sarà piccolo.

Come base, il cuscino di sabbia compattato è abbastanza sufficiente, sotto il quale viene distribuito uno strato di geotessile. Questo materiale preverrà la possibile germinazione delle erbe infestanti e, allo stesso tempo, permetterà all'acqua piovana di entrare facilmente nel terreno. Per garantire la conservazione delle dimensioni geometriche della pista, è auspicabile avere un cordolo in cemento.

È necessario tagliare o pungere le lastre in cemento armato alle dimensioni richieste lungo il rinforzo esistente o trasversalmente, ad una distanza di almeno 250 mm dal bordo. Tutte le fessure di loopback devono essere riempite con cemento a grana fine e le cuciture vengono fatte con malta liquida cementizia.

Nuovi tipi di lastre in cemento armato per la pavimentazione

Oggi i produttori offrono prodotti in calcestruzzo per gli sviluppatori privati ​​per la pavimentazione di forme quadrate, rettangolari, triangolari, romboidali, poligonali e di altro tipo. In questo caso, la superficie delle lastre stradali può essere sia di colore che di grigio normale. La superficie del calcestruzzo è liscia o goffrata per ridurre le probabilità di scivolamento sulla superficie bagnata.

Layout della piastra posata.

Usandoli, puoi realizzare un design molto originale dell'area giardino intorno al condominio. È consentito l'uso di combinazioni di pavimentazione stradale con ghiaia colorata, pietre per pavimentazione, lastre per pavimentazione e altri materiali. La base per loro dovrebbe essere un cuscinetto di sabbia e ghiaia a doppio strato.

Principi di base per una corretta tracciatura

La marcatura è la prima fase di lavoro sulla disposizione della copertura pavimentata dei percorsi pedonali. L'aspetto, la durata e l'usabilità del territorio dipendono in gran parte dalla sua corretta attuazione.

La larghezza della passerella dovrebbe essere tale che 2 persone possano disperdere liberamente alla riunione, ma non meno di 0,8 metri.

Il marciapiede che corre lungo il passaggio per l'auto dovrebbe garantire il movimento sicuro di una persona mentre l'auto è in movimento.

Il rivestimento duro montato deve essere posato ad una distanza di almeno 1,5 metri dagli alberi del giardino, in modo che le radici in crescita non danneggino la base. È necessario prevedere la presenza di pendenze della superficie del binario per la rimozione di pioggia e acque di fusione. È importante escludere la probabilità della loro ammissione sul lato di una casa di abitazione e degli edifici annessi.

Lastra di cemento stradale

Lastre in cemento armato e stradali

Esistono diversi tipi di rivestimenti: asfalto, lastre di cemento stradale, lastre di pavimentazione. Ma mentre l'asfalto si ammorbidisce sotto l'influenza della temperatura elevata nel periodo estivo, viene prestata meno attenzione ad esso. Le lastre per pavimentazione sono realizzate in calcestruzzo pesante a grana fine e sono adatte a coprire piazze, cortili privati, marciapiedi, percorsi per giardini paesaggistici, autostrade.

I binari stradali in cemento armato sono utilizzati per costruire strade urbane permanenti e temporanee, nonché punti di accesso ai cantieri industriali. Le loro caratteristiche consentono la costruzione di strutture per attrezzature di grandi dimensioni e pesanti.

Principali vantaggi delle lastre per pavimentazione:

  • Aspetto estetico, che è associato a una vasta gamma di colori, forme.
  • Processo semplice e varietà di modi di posa, oltre alla facilità di riparazione.
  • Affidabilità, resistenza, capacità di sopportare carichi elevati.
  • Disponibilità (il prezzo è relativamente basso)

I vantaggi del piatto stradale includono:

  • Grande velocità, facilità di installazione.
  • Capacità di utilizzo in condizioni di carichi elevati.
  • Durevolezza.
  • Può essere usato come rivestimento permanente e temporaneo.
  • A causa dell'elevata resistenza all'usura, i piatti possono essere riutilizzati senza problemi, il cui prezzo sarà notevolmente inferiore rispetto a quelli nuovi.

Caratteristiche dei blocchi

Per la produzione di lastre per pavimentazione sono stati utilizzati metodi di fusione a vibrazione e vibrocompressione. Le caratteristiche tecniche del prodotto finale dipendono dal metodo di produzione.

Quindi, la piastra vibrocast ha una superficie liscia, che limita notevolmente la portata della sua applicazione. A causa dell'alto rapporto tra acqua e cemento, la forza del prodotto viene ridotta, il che comporta l'adozione di misure per aumentarlo. Una durata sufficientemente bassa (3 - 10 anni) è spiegata da un basso livello di resistenza al gelo.

La piastra vibropressa è caratterizzata da caratteristiche di resistenza più elevate (300 - 400 kg / cm2) e dal livello di resistenza al gelo (F200 - 300), che aumenta significativamente la sua durata (minimo 25 anni). Ha anche forme geometriche rigorose, che escludono le grandi lacune inter-piastrella.

Le lastre in cemento armato sono caratterizzate dalla capacità di sopportare carichi da 10 a 30 tonnellate, temperature fino a -55 ° C. Anche in uso da molto tempo, non perdono le loro proprietà operative.

A causa della varietà di forme e dimensioni, le piastrelle della pavimentazione presentano un gran numero di classificazioni. Secondo GOST 17608-91, è diviso in tipi che dipendono dalla configurazione - quadrata (К), rettangolare (П), esagonale (Ш), confinante (Ä), figurato (Ф), elementi decorativi (ЭДД).

Per la designazione dei primi quattro tipi, viene utilizzata la seguente marcatura: il numero di serie della dimensione standard, il tipo di piastra e lo spessore. Ad esempio, 6.K.7 è le dimensioni di una forma quadrata di 500 x 500 x 70.

Per l'organizzazione di aree pedonali per persone con disabilità (non vedenti, ipovedenti), sono state sviluppate piastre tattili per pavimentazione in calcestruzzo. Sono caratterizzati da una superficie convessa, ruvida e antiscivolo. Vengono creati indicatori sopra il terreno, che sono guide e avvertenze. I primi hanno barriere longitudinali e diagonali, che indicano la direzione del movimento, e il secondo - conico.

Le piastre stradali possono essere classificate in base a vari criteri. Il marchio indica il tipo e il livello di carico consentito.

Quindi, per lo scopo sono - per strade permanenti (1P), temporanee (2P). La loro principale differenza è nelle materie prime e nei tipi di composti. Si distinguono anche trapezoidali, rettangolari ed esagonali.

In base alle caratteristiche operative, i piatti stradali sono suddivisi in PDN e PD. La differenza sta nel metodo di produzione - con rinforzo precompresso e senza. I primi hanno alcune restrizioni sull'uso - non sono raccomandati per la posa della tela in luoghi con spostamenti regolari di camion pesanti.

Taglie standard

Le dimensioni standard delle lastre per pavimentazione in calcestruzzo variano da 3.000 a 6.000 mm di lunghezza, da 1.200 a 2.000 mm di larghezza, da 140 a 220 mm di altezza.

Le dimensioni delle lastre da pavimentazione prodotte hanno una vasta gamma e sono completamente descritte in GOST. Ad esempio, i quadrati sono disponibili in dimensioni da 200x200 a 1.000x1.000 mm. Lo spessore di ogni piastrella varia in base al tipo di supporto su cui verrà posato (pietrisco, cemento, sabbia) e alla destinazione. Ad esempio, le piastre per i percorsi del giardino in altezza dovrebbero essere di circa 40 - 60 mm. Per i marciapiedi nei luoghi di arrivo di veicoli pesanti si consiglia di utilizzare prodotti con uno spessore superiore a 80 mm.

Una lastra sottile (altezza inferiore a 40 mm) deve essere posata su una base di cemento precedentemente preparata.

Per i segnali stradali, installati sui marciapiedi, si consiglia di utilizzare lastre di cemento tattili di 500x500x70 o 300x300x60 mm.

Produttori e costi

I produttori più popolari di lastre per pavimentazione sono - A.D.W. Klinker, CRH-Klinker, Feldhaus Klinker (Germania), Lode (Lettonia). A Mosca e nella regione di Mosca, i produttori producono lastre di cemento per marciapiedi, il cui prezzo è inferiore: Domodedovo, Nobetek, IMF, Gothica Factory.

I piatti stradali sono prodotti da Zhbi-Kuntsevo, Kzv Rzhevsky, ZhBI Tuchkovo e altri.

Lastre stradali in calcestruzzo

L'acquisto di targhe stradali a Ekaterinburg e nella regione di Sverdlovsk è vantaggioso nella compagnia "North Caravan". La nostra organizzazione è il rappresentante ufficiale della fabbrica di cemento "Neiva" - una delle più antiche imprese industriali della regione degli Urali. La lastra di cemento stradale può sopportare carichi enormi. Questo prodotto è resistente alla temperatura e può essere utilizzato in una varietà di condizioni climatiche. Il prezzo accettabile per i nostri materiali da costruzione, corrispondenti agli standard e agli standard statali di Rostechnadzor, consentirà l'acquisto di questi prodotti in condizioni eccellenti.

applicazione

Le lastre di cemento stradale sono utilizzate in vari settori industriali. I nostri prodotti sono dotati di raccordi a trazione affidabili e marchi di qualità di calcestruzzo pesante. Pertanto, i nostri prodotti ad alta resistenza possono essere equipaggiati con:

  • strade di accesso temporaneo per l'arrivo di camion ad alto tonnellaggio;
  • autostrade permanenti in luoghi con terreni instabili o clima rigido;
  • strisce di aerodromo e siti di atterraggio;
  • campi di addestramento militare, dove vengono testati veicoli corazzati massicci;
  • basi per impianti di perforazione, piattaforme petrolifere;
  • siti di assemblaggio e produzione presso varie strutture industriali;
  • parcheggio per veicoli.

Specifiche di prestazione

La produzione di lastre stradali offerte dalla nostra azienda viene effettuata rispettando rigorosamente le tecniche di produzione. L'utilizzo dei nostri prodotti semplificherà notevolmente i lavori di costruzione. È possibile montare rapidamente siti industriali e organizzare strade di accesso affidabili, ridurre i costi di riparazione durante il funzionamento delle strutture. E la possibilità di riutilizzare PDN AtV e CNG farà risparmiare in modo significativo.

Tutti i prodotti sono sottoposti a regolare controllo di qualità. Pertanto, possiamo garantire che i materiali da costruzione saranno caratterizzati dalle seguenti proprietà utili:

  • resistenza alla frattura anche sotto carichi dinamici intensi;
  • resistenza all'umidità;
  • resistenza al gelo;
  • resistenza agli agenti atmosferici;
  • resistenza all'usura;
  • durata della vita di servizio;
  • facile installazione

Perché dovresti contattarci?

Offriamo lastre stradali dal produttore, producendo prodotti in calcestruzzo di buona qualità per molti anni. Possiamo acquistare materiali da costruzione sia all'ingrosso che al dettaglio. Per ordinare i beni necessari, è sufficiente compilare un piccolo modulo sul sito web.

Se desideri scegliere un prodotto che soddisfi al meglio i tuoi obiettivi di produzione, puoi contattare i nostri esperti via email o telefono. I consulenti competenti risponderanno a tutte le domande gratuitamente e ti aiuteranno a trovare i prodotti concreti di cui hai bisogno.

Tutti i nostri prodotti soddisfano i requisiti degli standard di qualità e hanno un pacchetto completo di documentazione di accompagnamento. Se avete bisogno di piastre stradali da costruzione con consegna rapida, a un costo favorevole, North Caravan LLC è lieta di diventare il vostro fornitore e stabilire una cooperazione a lungo termine reciprocamente vantaggiosa.

Piastre stradali in cemento

Piastre stradali in cemento

In alcuni punti della strada cementata sono state create le giunture, i cosiddetti vuoti. Per evitare la distruzione della lastra di cemento quando è riscaldata, installare i giunti di dilatazione - attraverso gli spazi tra le piastre adiacenti della pavimentazione in calcestruzzo. Le cuciture sono riempite con bitume per evitare che l'acqua penetri nella base sotto la lastra. In un clima normale, i giunti di dilatazione sono installati a una distanza di 25-35 metri. Questo periodo dipende dalla temperatura delle miscele di calcestruzzo al momento dell'installazione e dal clima dell'area selezionata.

Quando la strada è ricoperta da un nastro di cemento solido, con variabilità di temperatura (notte e giorno, inverno ed estate), la lastra di cemento cambierà le sue dimensioni - si contraggono e si espandono, quindi è probabile che si formi una tensione che può portare a crepe nel calcestruzzo. Non è un segreto che quando si raccolgono binari ferroviari, le rotaie per evitare distorsioni durante l'espansione della temperatura non si collegano da vicino, uno spazio vuoto di diversi millimetri è lasciato alle giunzioni tra di loro. In inverno, le estremità delle rotaie divergono, in estate questa lacuna si chiude.

Nonostante le leggere perdite economiche durante la costruzione, il rivestimento in calcestruzzo aumenta le priorità tecniche ed economiche nel funzionamento della carreggiata. La sufficiente durata del calcestruzzo consente di ridurre al minimo i costi di riparazione e manutenzione. Il tempo di servizio di una strada coperta di calcestruzzo è molte volte più lungo di quello di una strada coperta di cemento asfaltato. Una strada ben costruita con pavimentazione in cemento può durare per decenni senza alcuna riparazione. La strada che ha un rivestimento in cemento è una lastra con uno spessore di 20-25 centimetri.

Calcestruzzo per costruttori di strade, preparazione e posa

Oggi gli esperti continuano a discutere su quale marciapiede sia meglio: cemento o asfalto. Tuttavia, la pratica dimostra che la pavimentazione in calcestruzzo dura parecchie volte di più rispetto al cemento asfaltato.

La strada in cemento è una specie di lastra di cemento, il cui spessore è di 20-25 cm. Tuttavia, la posa di un tale "calcestruzzo" richiede l'implementazione delle regole stabilite dallo Standard dello Stato. La prima cosa che tutte le istruzioni richiedono è che il calcestruzzo per i lavoratori della strada debba essere preparato in speciali BRU (giunti in malta di cemento) e consegnato al luogo di installazione in appositi "miscelatori" di veicoli. Questo è fatto con un tale scopo che durante la posa del calcestruzzo era fresco ed elastico. Quando si lavora a temperature di congelamento, tale calcestruzzo deve essere riscaldato.

Tutti sanno che con frequenti cambiamenti di temperatura da negativo a positivo, i corpi fisici tendono ad espandersi quando riscaldati e viceversa, a ridursi quando vengono raffreddati. La stessa cosa accade con il cemento per i costruttori di strade. Al fine di prevenire la comparsa di fessure nella rete di cemento, che, di regola, si verificano quando la lastra di cemento si sovrasta, a causa di un cambiamento nello stato di quest'ultima, vengono fatte delle cuciture ogni 25-35 metri della carreggiata - vuoti solidi su tutta la larghezza del nastro. Dopo che il calcestruzzo si è fissato, sono riempiti con bitume per impedire all'umidità di entrare sotto il tappetino di cemento.

Di conseguenza, una pavimentazione in calcestruzzo adeguatamente posata durerà per diversi decenni, senza richiedere alcuna riparazione, e quindi ridurrà al minimo tutti i costi della sua manutenzione.

Piastre stradali (1P, 2P, PDN) e campo d'aviazione (PAG)

A Voronezh le lastre in cemento armato su strada sono giustificate nei casi in cui è necessario costruire un fondo stradale di alta qualità in breve tempo. Nonostante il secondo nome di materiale da costruzione (piastre di aerodromo), è utilizzato non solo per la costruzione di piste, ma anche per pavimentazioni negli hangar e per la posa di strade progettate per carichi maggiori (strade federali e regionali, strade in luoghi con condizioni climatiche difficili, strade di accesso a impianti industriali, ecc.).

Descrizione del prodotto

Il prodotto è una struttura rettangolare in cemento armato con uno spessore di 14-18 cm Le dimensioni delle lastre in cemento armato su strada a Voronezh sono indicate nell'etichettatura del prodotto. Le piastre stradali e aerodromo sono prodotte nelle seguenti modifiche:

per pavimenti temporanei;

rafforzare la costa;

per piste di atterraggio, ecc.

Produzione di piastre stradali e aerodromo nello stabilimento "ZHBI-2"

È possibile ordinare questo materiale da costruzione a ZhBI-2, il più grande produttore di strutture in cemento armato nella Black Earth Region. Offre ai clienti i migliori prezzi per lastre stradali in cemento armato a Voronezh, la presenza nel magazzino di prodotti di tutte le dimensioni e marcature, costantemente di alta qualità.

Offriamo condizioni interessanti per gli acquirenti all'ingrosso basati su proficui programmi di cooperazione, oltre a un supporto tecnico e informativo completo.

La fabbrica "ZHBI-2" funziona non solo con sviluppatori di grandi e medie dimensioni, ma anche con individui, oltre che con punti vendita. Informazioni dettagliate sul costo delle lastre in cemento armato su strada a Voronezh, le condizioni di produzione e consegna si possono imparare dai nostri esperti.

Piatti stradali

Piastre stradali (PD): questo è il materiale più durevole e durevole per la costruzione di strade per vari scopi. Sono realizzati in cemento ad alta resistenza e resistente al freddo con rinforzo in acciaio. Resistono a carichi meccanici molto elevati, compresi quelli provenienti dal trasporto stradale pesante e dagli aerei. Le caratteristiche tecniche dei prodotti sono fisse in GOST 21924.0-84. In Voronezh, è possibile acquistare targhe stradali di varie dimensioni e designazione ad un prezzo conveniente nella società Beton-S. Vendiamo prodotti in calcestruzzo da molti anni, abbiamo accordi di cooperazione diretta con i più grandi impianti di calcestruzzo del paese e possiamo garantire la qualità di ogni lastra spedita al consumatore finale.

Caratteristiche e tipi di piastre per la costruzione di strade

La lastra in cemento per la costruzione di strade è realizzata in calcestruzzo ad alta resistenza con rinforzo forzato e non sollecitato. A seconda dello scopo, tutti i piatti sono suddivisi in prodotti di due categorie:

  • 1P - piastre per la sistemazione di strade di uso costante. Si tratta di prodotti rinforzati progettati per funzionare in condizioni di carichi elevati. Il vantaggio di tali strade è che praticamente non richiedono riparazioni durante il funzionamento. Inoltre, sono realizzati da piattaforme per lo spostamento di attrezzature militari, di costruzione, di aviazione, di missili e altre attrezzature simili.
  • 2P - piastre per la posa di strade temporanee e di accesso. Hanno elementi di montaggio speciali con i quali è possibile montare e smontare rapidamente la strada. Oltre alle piastre rettangolari standard (ad esempio 6000x2000x140), esistono prodotti di forma trapezoidale ed esagonale. Sono etichettati con lettere P, T o W, rispettivamente.

Inoltre, i prodotti in questione sono suddivisi in diversi gruppi in base al campo di utilizzo:

  • PDP - piastre standard per autostrade;
  • PDN - piastre con rinforzo deformato;
  • PAG - prodotti per la costruzione di campi d'aviazione (con una superficie liscia).

Impara facilmente le specifiche del prodotto etichettando. Ad esempio, un piatto 30-18-10 significa che il prodotto è lungo 3 metri, largo 1,8 e spesso 10 cm. Un prodotto 1P-60-18, rispettivamente, lungo 6 metri e largo 1,8. Le lastre sono anche divise per serie (PD 1, PD 2, PD 3). È possibile chiarire i parametri necessari con i consulenti al momento dell'ordine dei prodotti.

Come acquistare lastre stradali

Hai bisogno di comprare i piatti per la strada? Chiama i nostri specialisti ai numeri elencati sul sito. Ti informeranno sul costo dei prodotti e invieranno una domanda per la spedizione. Inoltre, è possibile acquistare prodotti utilizzando il modulo di feedback sul sito Web.

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Indipendentemente da quanto gli abitanti degli insediamenti suburbani abitino vicino alla natura, non è possibile gestirli senza alcuni elementi di miglioramento, come i percorsi. Dovrebbero essere funzionali e confortevoli, oltre a nobilitare bene l'intero villaggio. Sulla tua trama puoi usare un marciapiede in pietra naturale come passerella, ma allo stesso tempo posare i piatti stradali, che sono attivamente utilizzati dagli sviluppatori immobiliari e dalle cooperative di cittadini, sono più adatti per le strade comuni.

contenuto:

Scopo delle lastre stradali

Le lastre in cemento armato sono chiamate un materiale unico per la produzione di strade, che è in grado di sopportare carichi enormi. Lo scopo di tali prodotti è molto diverso. Questa è la costruzione di strade temporanee per i progetti di costruzione e la creazione di strade di accesso permanente per le imprese, l'accesso a punti scarsamente popolati nelle aree rurali che sono a breve distanza dalle strade principali.

La tecnologia di posa delle solette in cemento armato consente di costruire strade assolutamente su qualsiasi terreno e di utilizzarle attivamente. Inoltre, l'asfalto viene installato sulla superficie delle lastre stradali, che protegge le lastre e prolunga la vita utile della tela. Una caratteristica piacevole dell'uso di questi prodotti in calcestruzzo è la possibilità di riutilizzo se le lastre hanno mantenuto le loro caratteristiche, il che consente risparmi significativi. Dalle lastre che erano in uso, è abbastanza possibile costruire una pavimentazione temporanea.

Quando un'area di stoccaggio temporanea non è necessaria, tale rivestimento può essere semplicemente smontato e trasportato le lastre in un altro posto dove possono essere utilizzate senza restrizioni sullo scopo di base. I piatti stradali che erano in uso, da prodotti appena fabbricati in fabbrica, differiscono solo per l'aspetto. Nel frattempo, il costo di posa dei piatti stradali che erano in uso, meno di installare quelli nuovi del 40-50%.

Le piastre stradali possono essere utilizzate in una vasta gamma di temperature, che è importante per il nostro paese - da meno 40 a oltre 55 gradi. Con l'ausilio di speciali impurità è possibile raggiungere una maggiore resistenza alle temperature, che ci consente di fornire superfici stradali di alta qualità anche negli angoli più remoti del Paese.

Il vantaggio principale delle lastre in cemento armato è la possibilità della loro rapida installazione e la preparazione relativamente semplice della base per la pavimentazione. Un altro vantaggio dell'utilizzo di lastre stradali nella costruzione di strade è la velocità di diffusione delle lastre. Le strade di cemento armato non sono solo esteticamente attraenti, ma anche piacevoli per i conducenti.

Tuttavia, con i piatti stradali, non tutto è semplice. L'installazione di lastre in cemento armato presenta i suoi inconvenienti. Nella fabbricazione di piatti posati a terra, con conseguente cuciture. La strada fatta di lastre simili può disperdere a causa di movimenti del terreno, quindi nel luogo di utilizzo di lastre di cemento è necessario monitorare costantemente il loro aspetto e le condizioni. Ciò contribuisce alla tempestiva eliminazione di vari fenomeni negativi e all'uso a lungo termine della superficie stradale.

Progettazione di lastre stradali

I piatti stradali sono piatti piatti rettangolari di cemento armato, che hanno uno spessore compreso tra 14 e 18 centimetri. Questi prodotti sono realizzati sulla base di rinforzi tesi o non stressati. La superficie di lavoro delle lastre in cemento armato è corrugata. I prodotti sulle superfici frontali hanno cerniere di montaggio, ma le piastre possono essere costruite sotto le pinze senza anello. Gli anelli di montaggio si trovano in rientranze appositamente sagomate in modo da escludere la possibilità che cadano sulla superficie esterna durante.

Il calcestruzzo funge da legante in essi. Utilizzato nel manto stradale il cemento armato conferisce resistenza al prodotto a qualsiasi sollecitazione atmosferica e meccanica. Più alto è il grado di calcestruzzo utilizzato, maggiore è la pressione che tale struttura resisterà. se sei interessato a quanto pesa il piatto stradale, ricorda che il suo peso è in genere di almeno 2.200 chilogrammi. I piatti stradali sono fatti di cemento, che ha una densità di 2200 - 2500 chilogrammi per metro. Spesso le piastre stradali sono realizzate in calcestruzzo con resistenza al gelo a W2 e F150.

A causa della presenza nella costruzione di barre di acciaio, servirà per molti anni e manterrà le sue proprietà tecniche. Per la produzione di lastre strained usate classi di rinforzo At-5, At-4, A-5. In piastre non sollecitate, vengono utilizzati i rinforzi delle barre delle classi A-3C, A-3 e A-1 e filo BP-1. I raccordi nascosti sono protetti dalla luce solare, da effetti meccanici e precipitazioni. Quando si installano le piastre stradali, tornare alla loro posizione originale e la tensione che si forma nella modalità normale è minima.

Lo standard prevede tali dimensioni tipiche delle lastre stradali:

  • la lunghezza è di 6 metri, la larghezza è di 1,75, 3, 1,87, 3,5 e 3,75 metri;
  • 3,5 metri di lunghezza e 2,75 metri di larghezza;
  • lunghezza 3 e 1,75 metri;
  • La lunghezza è di 1,75 metri e la larghezza è di un metro e mezzo.

I piatti stradali sono solitamente conservati in pile, che hanno un'altezza non superiore a 2 metri, mentre la fila inferiore deve essere posata su una base livellata e densa. Ogni lastra nella pila è posata su pastiglie di legno.

Classificazione delle lastre stradali

Tutti i piatti stradali sono divisi in due tipi, e questo determina il loro scopo: piastre per il lavoro permanente (piastre di tipo 1P) e per superfici stradali temporanee (2P). Le placche stradali nella loro forma sono di tre tipi: nella forma di un trapezio (piastra tipo PT), un rettangolo e un esagono.

Le lastre di configurazione rettangolare sono disponibili con 1 lato sul lato lungo (piastre PB) e con 2 lati sui lati corti (marcatura PBB). Le piastre sotto forma di esagono sono orientate diagonalmente (piastra SLT), orientamento trasversale (marca PShP), forma esagonale, divisi a metà in diagonale (prodotto DPSH) e forma esagonale, divisi a metà (piastra PCA). Nonostante la varietà di configurazioni di solette stradali previste dallo standard, gli impianti di produzione di calcestruzzo producono principalmente solo lastre stradali rettangolari per strade temporanee o permanenti.

Le lastre di cemento armato sono in grado di sopportare carichi dell'ordine di 10-30 tonnellate. L'etichetta del prodotto indica il livello di carico consentito. Le piastre stradali più comuni sono le piastre PDN (piastre stradali con rinforzo forzato) 20-18-30. Sfortunatamente, hanno alcune restrizioni sui carichi con il movimento regolare di camion pesanti su di loro, ma per la posa in casa non è rilevante.

Se puoi permetterti di piazzare piastre di atterraggio uniformi PAG, allora questa sarà la decisione giusta. A giudicare dal nome, CNCP è stato originariamente utilizzato nella costruzione di aeroporti, quindi non vi è alcun dubbio sulla loro affidabilità. Nella loro produzione hanno utilizzato calcestruzzo di alta qualità e rinforzi rinforzati. Un altro vantaggio delle lastre stradali dell'aeroporto è una superficie corrugata, che aumenta anche le loro prestazioni.

Tecnologia di produzione di piastre stradali

L'ampia popolarità dell'installazione di piastre stradali si spiega anche con il semplice metodo di fabbricazione, che non richiede nuove attrezzature. La sequenza della loro fabbricazione è la seguente:

  1. Preparazione della forma - il serbatoio viene rimosso dalla presenza di cemento vecchio, viene applicato un lubrificante speciale sul fondo e sui lati, che riduce l'adesione del calcestruzzo al metallo mediante la forma.
  2. Il processo di rinforzo - 2 rinforzo della maglia adattarsi alla forma, impostare i morsetti che garantiscono la distanza tra le griglie e i limitatori dello strato protettivo.
  3. Posa della miscela di calcestruzzo, che viene compattata con tavole vibranti.
  4. Invio dello stampo con una lastra stradale cementata alla camera di riscaldamento, dove viene sottoposto a trattamento termico.
  5. Il prodotto del disaccoppiamento del prodotto, il controllo della qualità delle lastre e delle marcature in cemento armato.
  6. Invio di targhe stradali al magazzino del prodotto finito, nel quale sono impilati.

Creare una traccia sul sito

La funzionalità dei piatti stradali consente loro di essere utilizzati non solo in aree dove è richiesto un rivestimento affidabile e duraturo per il traffico pesante, ma anche a casa. Questi prodotti sono perfetti per questi scopi, poiché sono abbastanza resistenti, non hanno brina, perché l'acqua entra rapidamente nelle scanalature dalla superficie pavimentata, sono facili da riparare - sostituendo una lastra senza smantellare l'intera pista, guidare lungo una pista di questo tipo può essere direttamente dopo la creazione.

Scelta delle lastre per la pista

Le lastre in cemento armato possono facilmente tracciare i percorsi del giardino, i sentieri, le aree aperte, il parcheggio e un solido vialetto d'accesso alla casa. Le forme delle tessere stradali sono ricche di diversità. Piatti quadrati, rettangolari, triangolari, rotondi, a forma di diamante, prodotti di forma irregolare, diversi colori e dimensioni sono disponibili per la vendita.

Per creare una passerella per la casa, è possibile utilizzare una combinazione di piastre stradali con pietre piccole, ciottoli di mare, macerie, blocchi di pietra segata. All'atto di disposizione di percorsi di giardino è possibile usare piatti stradali scheggiati. Per spaccare prodotti usare una mazza e uno scalpello, assicurarsi di usare gli occhiali per proteggere gli occhi dai frammenti volanti. I piatti più popolari per organizzare le tracce a casa sono prodotti con una superficie liscia.

È possibile raccogliere e lastre con un motivo o in rilievo profondo, che imitano un mosaico, mattoni, piastrelle. L'aspetto più naturale della pista può essere ottenuto utilizzando piastre con una superficie "pugnalata" sotto una pietra naturale. Tuttavia, è preferibile dare la preferenza alle lastre con una superficie corrugata, che garantisce sicurezza quando si viaggia lungo un percorso in presenza di ghiaccio o di pioggia.

Disposizione delle basi sotto le lastre

È impossibile posare le piastre stradali direttamente nel terreno. Per prima cosa devi preparare un "letto" per la passerella e il patio futuri. In primo luogo, tagliare lo strato superiore del terreno, livellando la superficie e rimuovendo tutte le irregolarità. Scava trincee segnando profondità vicine a 25-35 centimetri. Nelle pianure su terreni argillosi e argillosi, la profondità della fossa deve essere di almeno mezzo metro. Il fondo deve essere inviato al materiale non tessuto di drenaggio - geotessile.

I geotessili prevengono la germinazione delle erbe infestanti e la lisciviazione di una tale base di ghiaia sabbiosa. Quindi riempire la trincea a strati con macerie (5 centimetri per i percorsi del giardino e 10 centimetri per il parcheggio o il vialetto) e sabbia (10 centimetri), adagiare il cosiddetto "cuscino di sabbia" con indispensabili pigiature e annaffiature 5-7 centimetri. È meglio usare la sabbia della carriera, perché è meno strisciante e polverosa della sabbia del fiume, sarà più facile comprimerla.

Quindi è necessario compattare la sabbia con una piastra vibrante. È anche possibile utilizzare vibro, ma il costo di posa di lastre stradali utilizzando questa tecnologia è leggermente più costoso. Il calpestio e il rinterro devono essere controllati da un semplice segnalatore di corda o da un livello che si estende lungo il livello. Al termine della pigiatura, la superficie dovrebbe essere idealmente piatta, in quanto successivamente verrà posata la pavimentazione in cemento armato.

Considerando la topografia del terreno, dotare un piccolo pendio in modo che l'acqua piovana e l'acqua di fusione scorrano senza formazione di pozzanghere. Inoltre, è possibile creare la base per l'installazione di vassoi tempesta di fogna. Il prossimo passo sarà l'installazione della pietra laterale o la creazione di un bordo con un solco per eseguire l'attracco con i prodotti ordinari.

Lastre per pavimentazione

I percorsi sono comunicazioni di trasporto sul sito e sono anche elementi importanti della progettazione del paesaggio, che sono responsabili dell'interazione e dell'interconnessione di diversi oggetti della composizione del giardino. Pertanto, quando si organizzano percorsi, si sconsiglia di farsi coinvolgere in vetrate colorate e svolte taglienti. Anche i percorsi assolutamente dritti non sono un'opzione, poiché sembrano innaturali.

La larghezza dei binari deve essere conforme alla logica di movimento all'interno del territorio ed essere collegata alle dimensioni complessive dell'apparecchiatura di raccolta che è prevista per essere utilizzata nella manutenzione dell'immobile. La larghezza dei piatti stradali, che vengono utilizzati a casa, è di circa un metro e mezzo. Se hai intenzione di tracciare i sentieri, ci saranno abbastanza larghezze di 70-80 centimetri. Con la disposizione dei percorsi - mezzo metro. La larghezza raccomandata del vialetto è di 2,25 - 2,5 metri.

Esistono due metodi per la posa di un rivestimento duro: "asciutto" e "bagnato". Nel primo caso, i prodotti della forma corretta sono inseriti saldamente tra loro (gli spazi tra le piastre non sono più di 2-3 millimetri), quindi le giunture devono essere riempite con sabbia e con acqua.

La tecnologia "Wet" per la posa di lastre stradali comporta l'utilizzo di malte cementizie, grazie alle quali il rivestimento si lega bene con una base di sabbia e ghiaia. Una variante intermedia può essere praticata a casa - il materiale è posto su una miscela di cemento e sabbia asciutta. Dopo aver posato il manto stradale viene versato dell'acqua, quindi vengono posizionate le pietre e lo strato sottostante.

Procediamo come segue. Si consiglia di posizionare le piastre in serie. Allunga la corda lungo il bordo della passerella e lungo la quale farai la prima fila di piatti. Sollevare il primo piatto, a 5 punti sulla sabbia, applicare una soluzione su cui si restituisce la piastra. Quindi assedila con una mazza e una tavola. Posare il resto delle piastre sullo stesso principio. Inserire tra loro assi di legno dello spessore di circa 8 millimetri. Controlla la muratura orizzontale con un livello di costruzione.

Possono essere posati non solo end-to-end, ma anche con una piccola apertura, che viene riempita con malta cementizia, pietra, sabbia. Per evitare di graffiare le piastre, è meglio ricamare le cuciture con una soluzione bagnata, dopo aver protetto le piastre stradali con uno speciale film adesivo. Le piastre vengono rimosse alla fine del lavoro, la soluzione si blocca entro due giorni. Anche i semi di erba possono essere piantati in mezzo.

Hai già capito che in nessuna circostanza è impossibile posare le lastre direttamente sul nudo terreno. Ricorda un'altra cosa. Se si dota l'ingresso della casa o di un parcheggio per un'automobile, i circuiti di montaggio delle piastre per l'affidabilità sono interconnessi in saldatura con barre d'acciaio, ei vuoti sono colati con calcestruzzo monolitico. Ciò consentirà di equipaggiare una strada completamente piana per evitare ulteriori spostamenti e la diffusione delle placche. È consigliabile posare una miscela di asfalto-calcestruzzo su tale strada.