Atto del riempimento del campione di pile di campioni dinamici

(nome e posizione,

TEST DI CARICO DINAMICO PILOTA ACT

Commissione composta da:

rappresentante del contraente ________________________________________

(nome dell'ente appaltante)

rappresentante dell'organizzazione di progetto ________________________________________

hanno redatto questo atto di testare le basi della fondazione del supporto No. ________________

Mucchio No. ________________ Tipo di pila Materiale in pile

Data di produzione _________ Sezione (diametro)

Lunghezza _______________ m (senza punta) Massa t

Passaporto del produttore No. ______________________________________

Tipo Peso totale t

La massa della parte di shock è ______________ t. Energia del passaporto dell'impatto di kgf.

Numero di passaporti dei colpi al minuto __________________________________________

Massa del cappello _______________ t Guarnizione nel cappuccio

Fino a __________ metri, la pila è ostruita utilizzando un'ascella (centrale o

lato), eseguito da una linea di lavaggio con un diametro di mm

con pressione dell'acqua ______________ kgf / cm 2 e consumo di acqua m 3 / min.

Quando l'indebolimento è disattivato, la pila è finita a _______________________________ m.

Sugli ultimi impegni di immersione della pila di prova, sono stati ottenuti i dati presentati nella tabella:

Guida in profondità, m

Numero di colpi per pila di immersione di 1 o di 10 cm

L'altezza dello shock del martello, cm

Il fallimento medio di un colpo, vedi

Numero di colpi presi dall'inizio della guida in pila

Il metodo per misurare il movimento della pila _______________________________________

metro di rifiuto, righello, ecc.

Pile position dopo aver guidato:

Segni assoluti: profondità di guida del pelo __________________________________ m

cima del mucchio _______________________________________ m

superficie del suolo in pila _________________________ m

fondo della pila ________________________________________ m

Condizioni della testa del palo dopo aver guidato _______________________________________

Temperatura dell'aria ______________________________________________________ ° С

La durata dei giorni di pila "a riposo"

La quantità di pila per immersione, cm

Errore medio di un colpo

Un metodo per misurare il movimento dei mucchi ________________________________________

(indicatore di negazione, righello, ecc.)

Temperatura dell'aria ______________________________________________________ ° C.

Durante l'immersione e il test della pila, si osservano i seguenti fenomeni anormali.

Appendice: tabella geologica e programma di immersione in pila

1. Le prove di carico dinamico dovrebbero, di norma, essere eseguite utilizzando la stessa attrezzatura utilizzata per pilotare le pile di fondazione.

2. Il numero e il numero di pile da sottoporre a prove di controllo dinamico durante la costruzione deve essere stabilito dall'organizzazione di progettazione entro l'1% del numero totale di pile in questa struttura, ma non inferiore a 5 pezzi.

Agire sul carico dinamico della pila di prova. Forma N F-35

Approvato dall'Ordine del Ministero dei Trasporti della Russia del 23 maggio 2002 N IS-478-p

Note. 1. Le prove di carico dinamico dovrebbero, di norma, essere eseguite utilizzando la stessa attrezzatura utilizzata per pilotare le pile di fondazione.

2. Il numero e N delle pile da sottoporre a prove di controllo dinamico durante la costruzione deve essere stabilito dall'organizzazione di progettazione entro l'1% del numero totale di pile in questa struttura, ma non inferiore a 5 pezzi.

3. Il test viene eseguito in conformità con GOST 5686-94 e "Linee guida per i metodi di test sul campo della capacità di carico di pali e suoli".

Legge del carico dinamico della pila di prova

Adottato da: GP Informavtodor

Adottato da: Istituto di ricerca e sviluppo e tecnologia dell'economia urbana

Approvato: Istituto di ricerca della costruzione di Mosca dell'Ordine di Lenin di Glavmosstroy al Comitato Esecutivo della Città di Mosca 23.05.2002

Approvato da: Rosavtodor il 23/05/2002

Approvato da: Soyugygiprovodkhoz il 23 maggio 2002

(nome e posizione,

TEST DI CARICO DINAMICO PILOTA ACT

Commissione composta da:

rappresentante del contraente ________________________________________

(nome dell'ente appaltante)

rappresentante della supervisione tecnica del cliente _________________________________

rappresentante dell'organizzazione di progetto ________________________________________

hanno redatto questo atto di testare le basi della fondazione del supporto No. ________________

Mucchio No. ________________ Tipo di pila Materiale in pile

Data di produzione _________ Sezione (diametro)

Lunghezza _______________ m (senza punta) Massa t

Passaporto del produttore No. ______________________________________

Tipo Peso totale t

La massa della parte di shock è ______________ t. Energia del passaporto dell'impatto di kgf.

Numero di passaporti dei colpi al minuto __________________________________________

Massa del cappello _______________ t Guarnizione nel cappuccio

Fino a __________ metri, la pila è ostruita utilizzando un'ascella (centrale o

lato), eseguito da una linea di lavaggio con un diametro di mm

con pressione dell'acqua ______________ kgf / cm2 e consumo di acqua m3 / min.

Quando l'indebolimento è disattivato, la pila è finita a _______________________________ m.

Sugli ultimi impegni di immersione della pila di prova, sono stati ottenuti i dati presentati nella tabella:

Guida in profondità, m

Numero di colpi per pila di immersione di 1 o di 10 cm

L'altezza dello shock del martello, cm

Il fallimento medio di un colpo, vedi

Numero di colpi presi dall'inizio della guida in pila

Il metodo per misurare il movimento della pila _______________________________________

metro di rifiuto, righello, ecc.

Pile position dopo aver guidato:

Segni assoluti: profondità di guida del pelo __________________________________ m

cima del mucchio _______________________________________ m

superficie del suolo in pila _________________________ m

fondo della pila ________________________________________ m

Condizioni della testa del palo dopo aver guidato _______________________________________

Temperatura dell'aria ______________________________________________________ ° С

La durata dei giorni di pila "a riposo"

La quantità di pila per immersione, cm

Errore medio di un colpo

Un metodo per misurare il movimento dei mucchi ________________________________________

(indicatore di rifiuto, righello, ecc.)

Temperatura dell'aria ______________________________________________________ ° С.

Durante l'immersione e il test della pila, si osservano i seguenti fenomeni anormali.

Appendice: tabella geologica e programma di immersione in pila

1. Le prove di carico dinamico dovrebbero, di norma, essere eseguite utilizzando la stessa attrezzatura utilizzata per pilotare le pile di fondazione.

2. Il numero e il numero di pile da sottoporre a prove di controllo dinamico durante la costruzione deve essere stabilito dall'organizzazione di progettazione entro l'1% del numero totale di pile in questa struttura, ma non inferiore a 5 pezzi.

esecutivo

Legge del carico dinamico della pila di prova

Lato 1

Lato 2

Moduli (moduli vuoti)

ID presa di forza ingegneristica

Sezioni del sito:

Per domande e suggerimenti scrivere a e-mail: [email protected]

I nostri progetti:

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Agire sul carico dinamico della pila di prova. Forma N F-35

Documento di esempio:

Approvato dall'Ordine del Ministero dei Trasporti della Russia del 23 maggio 2002 N IS-478-p

Note. 1. Le prove di carico dinamico dovrebbero, di norma, essere eseguite utilizzando la stessa attrezzatura utilizzata per pilotare le pile di fondazione.

2. Il numero e N delle pile da sottoporre a prove di controllo dinamico durante la costruzione deve essere stabilito dall'organizzazione di progettazione entro l'1% del numero totale di pile in questa struttura, ma non inferiore a 5 pezzi.

3. Il test viene eseguito in conformità con GOST 5686-94 e "Linee guida per i metodi di test sul campo della capacità di carico di pali e suoli".

Test del terreno mediante pali di guida con carico dinamico (test dinamici su pali).

I. La documentazione del progetto dovrebbe indicare:

L'organizzazione del progettista sulla base di rilievi geologico-ingegneristici, i carichi dall'edificio progettato mediante un metodo di calcolo determinano la marca, il numero di pile e la capacità portante calcolata di una pila. Dopo aver determinato il calcolo, il progetto deve indicare: massimo cedimento del palo, tipo di martello, peso del martello, altezza da cui viene colpito il colpo con caduta libera del martello (senza rifornimento di carburante) e attraverso cui le guarnizioni colpiscono il palo.

Un esempio dei dati di origine specificati nel progetto:

1. Segno di pila - С 70.30-6 (serie 1.011.1-10, numero 1) - 76 pezzi (di cui 6 di prova (controllo) su cui verrà eseguita la prova di carico dinamico);
2. Insuccesso massimo delle pile - 2,22 cm (mediante calcolo);
3. Il fallimento del progetto è stato eseguito quando il palo è stato spinto nel terreno con un martello diesel C-996, il peso del martello ad impatto era di 1,8 tonnellate con una caduta libera da un'altezza h = 2,8 m, attraverso pastiglie di legno con uno spessore totale di 10 cm, deposte sulle teste delle pile;
4. Il carico massimo stimato sulla pila dall'edificio - 14,0 tonnellate;
5. Il carico di progetto sulla pila a terra, tenendo conto del coefficiente di affidabilità (1.4) - 17.24 tonnellate - questo è quanto la pila deve sopportare;
6. Profilo geotecnico con una descrizione;
7. Disegni con i segni della sommità delle pile dopo aver guidato e diretto, il piano del campo di pila, indicando i punti di guida delle pile di prova (su cui verrà condotto il test).

II. procedimento:

Solitamente, solo le pile di controllo vengono consegnate all'oggetto, perché dopo aver condotto i test dinamici, la marca di pile specificata nel progetto sarà confermata, oppure dovranno essere cambiate in quelle più lunghe o la sezione potrebbe essere cambiata, oppure potrebbe essere viceversa. Il posto di guida delle pile testate non dovrebbe coincidere con le pile (funzionanti) principali, dal momento che durante il test, possono fallire o collassare, oppure l'errore sarà maggiore del massimo errore calcolato, ecc.
L'attrezzatura per l'impilamento utilizzata dall'organizzazione di costruzione deve essere conforme a quanto specificato nel progetto in base al quale viene calcolato il guasto del progetto.
Se l'apparecchiatura non corrisponde a quella specificata nel progetto, l'organizzazione del progetto deve eseguire un ricalcolo del guasto della pila per l'installazione della palificazione da utilizzare durante il test e la guida.

Il test viene eseguito in 3 fasi:

1. Blocco delle pile di test (controllo), mentre le pile non raggiungono il segno di progettazione per la quantità richiesta per la finitura (vedere il punto 3).
Importante: quando si impilano nel processo di guida per meno di 0,1 cm da un impatto, il lavoro deve essere interrotto, poiché questa modalità di funzionamento disabiliterà l'equipaggiamento per la guida in pila (requisito TP 108-00 "Raccomandazioni tecniche per prove su suolo completo con pile di cemento armato in condizioni di costruzione "§ 5.37.).
Quando si guida una pila, vengono contati il ​​numero di colpi di martello per metro di immersione e il numero totale di colpi, e all'ultimo metro - per ogni 10 cm di immersione.

2. Il riposo è una pausa tra la fine del blocco e il taglio. Durante il resto, il terreno che avvolge il mucchio ripristina parzialmente la sua struttura, rotto durante la guida. Conformemente al punto 7.2.3 del GOST 5686-2012 "Suoli Metodi di test sul campo con pile, la durata del" riposo "viene impostata dal programma di test a seconda della composizione, delle proprietà e delle condizioni dei suoli e dei terreni sotto l'estremità inferiore della pila, ma non di meno
3 giorni - con terreni sabbiosi, ad eccezione di acqua satura, piccola e limacciosa;
6 giorni - con argilla e terreni dissimili.
In caso di taglio su terreni sabbiosi, a grana grossa, sabbiosa densa o argillosa di consistenza solida, la durata del riposo può essere ridotta a 1 giorno.
Si stabilisce un periodo di riposo più lungo:
- quando si tagliano sabbie fini e limose sature di acqua per almeno 10 giorni;
- quando si tagliano terreni argillosi di consistenza plastica morbida e fluida - non meno di 20 giorni.
La durata del riposo deve essere concordata con il progettista.

3. Finitura e determinazione dei fallimenti di ciascun mazzo di controllo dopo il "riposo".
Il taglio della pila al segno del progetto viene eseguito in modo coerente con gli impegni di 3 e 5 tratti. Per ogni garanzia, viene determinato il fallimento medio in centimetri. L'altezza dell'impatto del martello quando la banchina è finita dovrebbe essere la stessa per tutti gli impatti (nel nostro caso h = 2,8 m). In questo caso, i colpi del martello diesel devono essere freddi, senza fornire carburante al cilindro del martello.
L'entità del guasto è misurata da un dispositivo speciale - un misuratore di guasti, che è montato su una pila. Il contatore dei guasti consente di ottenere un programma per spostare la pila quando è terminata (rifrattogramma).

Foto metro di guasto

Failogram di esempio


Nel caso in cui non ci sia un contatore di rifiuti o non sia riuscito, in conformità al punto 4.2. TP 108-00 "Raccomandazioni tecniche per prove su larga scala di terreni con pali in cemento armato in condizioni di costruzione" consente la misurazione del guasto residuo da un livello di precisione (alta precisione). Per fare ciò, impostare il livello a una distanza di 30-40 m dal luogo di guida. In questo caso, il test dinamico della pila "sotto il livello" viene redatto da un atto corrispondente con l'indicazione obbligatoria del tipo e numero di serie del livello, il valore misurato del guasto residuo della pila dal numero specifico di colpi di martello, la data di guida e il numero della pila di prova.
L'atto è firmato dai periti del cliente e dall'appaltatore generale, il caposquadra dell'organizzazione che esegue la guida su pali, il rappresentante del laboratorio di prova e anche il rappresentante della direzione del progetto dell'organizzazione di progettazione.
I risultati del test sono registrati nel giornale, la cui forma è data in GOST 5686-2012 "Suoli: metodi di test sul campo per pile" Appendice D.

III risultati di elaborazione

Dopo il completamento della ricarica e la determinazione dei guasti di ciascuna pila di prova, i risultati del test (il log e il log di errori di ogni pila) vengono inviati all'organizzazione di progettazione, che prende la decisione finale sul progetto della fondazione, il carico stimato sulle pile e la profondità richiesta di immersione. Se i risultati del test sono positivi, l'organizzazione del progetto concede il permesso per la guida di massa.
Anche nella documentazione del progetto dovrebbe essere indicato cosa deve essere fatto con le pile di prova (controllo) dopo i test: rimuovere o ridurre ad un certo punto.

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L'atto di test statici ammucchia Lobnya

Il test è un elemento inevitabile della progettazione delle strutture di pali, nonché una procedura di controllo obbligatoria per le pile completate. Lo studio di pali esperti ha lo scopo di studiare la capacità portante delle rocce, nonché di determinare i parametri delle pile delle fondamenta future. I test di controllo determinano la conformità dei carichi effettivi ammissibili sulle pile per progettare i calcoli. In entrambi i casi, un test statico di pali nel Lobnya viene redatto sulla base dei risultati del test.

Questi lavori sono regolati da un programma di test approvato. Il documento di prova principale è un giornale di bordo, in cui vengono immesse le informazioni sull'oggetto di costruzione, il numero e le caratteristiche delle pile esaminate, i tipi e le dimensioni del carico applicato. La dinamica del processo è registrata dalle letture dello strumento, dopo di che viene calcolato lo spostamento dell'elemento di test. Fornisce le informazioni necessarie sui dispositivi di misurazione e ha allegato un diagramma della loro posizione. Viene inoltre compilato e successivamente trasferito all'atto del test statico dei pali nel Lobnya, una configurazione di prova con tutte le dimensioni. I risultati del test di ogni pila sono presentati sotto forma di un grafico.

Dopo aver elaborato i risultati del test, viene eseguito un test statico di pile nel Lobnya della forma stabilita, a cui è allegato il registro di prova, i grafici del movimento delle pile sulla dimensione della forza e la durata del carico applicato, la sezione geologica, il disegno del banco di prova e la disposizione delle pile sottoposte a prova. L'atto è firmato dagli interpreti del lavoro e approvato dal capo.

L'azienda BLOC produce e consegna prodotti in calcestruzzo per la costruzione di ponti sia in base alle serie standard, sia secondo i disegni del cliente. La nostra azienda ha la propria produzione di elementi enormi e pesanti di strutture a ponte, prefabbricati monolitici e prefabbricati.

Sezione 7 IMPIANTI COSTRUITI DAL METODO DISPOSIZIONI GENERALI "PARETE IN TERRA"

ACT ACT ACT DEL PILA DI TEST DINAMICO

Data di stesura dell'atto _____________________________________________________

Nome e luogo di costruzione ______________________________

Nome dell'impresa di costruzioni ____________________________________

1. Verifica delle condizioni di immersione in pila

/ Legno, cemento armato (non necessario barrare) /

Numero di pile ________________________ Produzione _____________________ 198___ g

sezione trasversale (diametro) _________________ cm, lunghezza _______________________ m,

peso __________________________ kg, è stato spedito ____________ 198___

Guidato in un pozzo geologico.

(buca) № _________________ nel punto con le coordinate ________________________

martello (battipalo vibrante) con una parte di massa d'impatto ____________________________ t,

altezza di caduta (colpo) ________________________________________ cm,

frequenza della corsa (per martello a doppia azione) __________________________ min

con una pressione di vapore (aria) nel cilindro _________________________________ MPa

Materiale e spessore delle guarnizioni nel cappuccio ________________________________

_______________________ con o senza scarpe _______________________

Caratteristiche dell'immersione (indebolimento, guida, ecc.) ______________________________

Il mucchio è immerso _____ m dal fondo del pozzo al punto

Il fallimento finale della pila e il movimento elastico del terreno e della pila (misurato secondo il diagramma di errore).

Mancanza della pila e movimenti elastici del terreno e dei pali durante la guida (in cm)

Movimento elastico di terra e pile

L'aggiunta del controllo è stata effettuata il _____________________________ 198____, vale a dire

dopo ________ giorni (ore) dopo la guida.

Dobivka è stata realizzata con il tipo di martello _______________________________________,

peso ______________ t con altezza di caduta ______________________________ cm

con la testa __________________________________________________________

(descrizione del tappo, tappi e guarnizioni)

Guasto e movimenti elastici del suolo e dei pali da tre colpi durante il taglio del controllo (misurato dal diagramma di guasto).

Mancanza della pila e spostamento elastico del terreno e della pila durante la finitura del controllo (in cm).

Movimento elastico di terra e pile

I seguenti fenomeni si sono verificati durante la guida e la finitura della pila:

(descrizione dei fenomeni, osservazioni sotto test)

Registro di palificazione

Diagramma di guasti e movimenti elastici del suolo e dei pali registrati durante la guida e la finitura.

APPENDICE 50

ESEMPI DI DETERMINAZIONE DELLA CAPACITÀ DEL CUSCINETTO DI PILONI E GUAINA PILATI PRESENTATI DA VIBROBLIMERS

Esempio 1. Un palo di cemento armato con una sezione trasversale di 30 × 30 cm, una lunghezza di 8,4 m, immerso nell'ultimo impegno da un vibratore VP-1 (C-1003) con una velocità di 2,3 cm / min e un'ampiezza di 1 cm, ha raggiunto una profondità di 7,3 In questo caso, la forza attuale era 125, tensione 380 V. Determina la capacità portante raggiunta di questa pila, se un terriccio refrattario con consistenza I si trova ad una profondità di 4 ml = 0,4, e ulteriore sabbia bagnata a grana media. La potenza nominale del battipalo vibrante è di 60 kW, il peso con copritesta è di 50 kN, n = 420 rpm.

1. Determinare la potenza assorbita dalla rete NnNn = 0,00173 × IV cos φ = 0,00173 · 125 · 380 · 0,7 = 57,5 ​​kW.

2. Determinare la potenza NSN, consumato dal movimento del sistema di vibrazione

3. Il coefficiente KB definito come media ponderata per i due strati di terreno a pagina 8.23.

Per il terriccio Kb1 = 3.9.

Per la sabbia Kb2 = 4.9.

KB = (3.9 · 4 + 4.9 · 3.3) / 7.3 = 4.35.

4. Coefficiente MB determinato conformemente al paragrafo 38 e alla tabella. 55 secondo la formula

5. Coefficiente Mn troviamo la formula in accordo con il paragrafo 8.38 e la tabella. 56.

6. Massa del sistema di vibrazione Qnel calcolato dalla formula

7. Secondo la formula (25) troviamo la capacità portante raggiunta della pila

Esempio 2. Una pila di cemento armato con un diametro di 1,6 m è stata immersa in sabbia a grana media satura d'acqua omogenea sull'ultimo pedone ad una velocità di 3 cm / min utilizzando un vibratore VPM-170 al primo stadio di velocità. La tensione di rete era di 370 V, corrente 480 A, l'ampiezza dell'oscillazione di 0,4 cm. La capacità portante calcolata del palo-guscio Fr = 5600 kN, la massa del sistema di vibrazione è di 60000 kg. Posso interrompere la pila di immersioni?

Per rispondere a questa domanda, si può determinare direttamente la capacità portante raggiunta dalla pila-conchiglia con la formula (25) e confrontarla con quella calcolata.

Puoi andare dall'altra parte confrontando l'ampiezza con il suo valore calcolato usando la formula (27):

1. Per sabbia media satura di acqua secondo la rivendicazione 8.23

2. MB = 1 (vedi tabella 59 e pagina 8.38).

3. Potenza NSN determinato dalla formula

Nn = 0,00173 · 480 · 370 · 0,7 = 215 kW;

Nx per VP-170 con potenza nominale Nn = 200 kW saranno

NSN = 215 · 0,9 - 50 = 143,5 kW.

4. Coefficiente Ml, determinato dal tavolo. 56 è 1.2.

5. Secondo ADJ. 39 alla prima velocità VPM = 170 nnel = 475 giri / min

6. Ampiezza stimata Ar in questo caso è uguale a

lar = 1500 · 6,37 · 1 · 143,5 / (1,4 · 5600 - 3,8 · 1,2 · 588) 475 = 0,56 cm.

Poiché l'ampiezza effettiva è inferiore di 0,4 cm rispetto a quella calcolata, l'immersione può essere interrotta, poiché la capacità di carico del guscio è già superiore a quella calcolata.

APPENDICE 51

TIPO DIMENSIONI DI PILONI STAMPATI PER ABITAZIONI CIVILI E INDUSTRIALI

Metodi per la fabbricazione di mucchi annoiati

Installazione di perforazione a rotazione in terreni stabili senza fissaggio delle pareti dei pozzi

Macchine SO-2, SO-1200, UGBH-150, NBO-1

Installazione di perforazione a rotazione in terreni instabili con fissaggio delle pareti dei pozzi con il fango

Installazione di perforazione rotazionale e anti-shock in terreni instabili con il fissaggio delle pareti dei tubi del pozzo lasciato nel terreno

Macchine URB-ZAM, UKS

Installazione di SP-45 e macchine utensili di società straniere con inventario dell'involucro recuperabile

SP-45 installazioni e macchine utensili di aziende straniere

Foratrici rotative senza fissare le pareti dei pozzi per terreni agricoli e altri edifici con carico leggero in terreni asciutti e stabili

Pozzi per trampoli fino a 4 m

Note: 1. Nelle designazioni dei tipi di lettere le lettere significano: BC - pila annoiata; С - realizzato in terreni argillosi stabili (a secco); ilg - prodotto in terreni instabili (saturi d'acqua con le pareti del pozzo fissate con fango); il0 - prodotto in terreni instabili (saturi d'acqua con il fissaggio delle pareti dei tubi del pozzo rimasti nel terreno); E - prodotto da macchine di ditte straniere con tubi di inventario; Cm - fabbricato in terreni argillosi stabili (a secco) per edifici e strutture leggermente caricati. Ad esempio: pila BSVg-600 / 1600-12 - un palo trivellato del diametro di 600 mm con una larghezza di 1600 mm, una lunghezza di 12 m, fabbricato in terreni instabili con le pareti del foro fissate con fango.

2. I terreni argillosi stabili comprendono terreni in cui le pareti dei pozzetti non richiedono fissaggio (i terreni argillosi sono solidi, semisolidi, refrattari con indice di consistenza I = 0,3) e terreni di subsidenza. I terreni instabili includono terreni in cui le pareti dei pozzi sono fissate nel processo di perforazione (terreni argillosi di plastica morbida, plastica fluida, consistenza fluida, sabbia).

3. La tabella mostra le lunghezze dei pacchi più comuni.

4. I diametri delle pile BSI vengono prelevati in conformità con le attrezzature disponibili nell'URSS.

Agire sul carico dinamico della pila di prova. Numero di modulo F-35

Approvato dall'Ordine del Ministero dei Trasporti della Russia del 23 maggio 2002 N IS-478-p

Note. 1. Le prove di carico dinamico dovrebbero, di norma, essere eseguite utilizzando la stessa attrezzatura utilizzata per pilotare le pile di fondazione.

2. Il numero e N delle pile da sottoporre a prove di controllo dinamico durante la costruzione deve essere stabilito dall'organizzazione di progettazione entro l'1% del numero totale di pile in questa struttura, ma non inferiore a 5 pezzi.

3. Il test viene eseguito in conformità con GOST 5686-94 e "Linee guida per i metodi di test sul campo della capacità di carico di pali e suoli".

Atto di prova del carico dinamico (modulo F-35)

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